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http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3603Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
| dc.creator | NORMA MEJIA MORALES | - |
| dc.date.accessioned | 2020-12-02T20:12:28Z | - |
| dc.date.available | 2020-12-02T20:12:28Z | - |
| dc.date.issued | 2017 | - |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3603 | - |
| dc.description.abstract | En las ciudades contemporáneas la seguridad vial se encuentra entre los principales problemas que enfrenta la movilidad urbana, desde un enfoque teórico especializado en la peatonalización, la sociedad debería de tener la capacidad y oportunidad de poder transitar y establecer relaciones en espacios públicos de manera segura y cómoda, pero el transporte motorizado se va adueñando de la ciudad, haciendo espacios hostiles para el peatón. Por lo anterior, la presente investigación tuvo como problema de estudio cuales de las características físico espaciales del diseño vial interfieren en un accidente de tránsito, considerando las dimensiones social y funcional del espacio público. Se estableció como zona de estudio el centro y noreste de la ciudad de León, Guanajuato, siendo éstas zonas las más propensas a tener accidentes de tránsito y comprobarlo con los números que se registran de dicho fenómeno. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | Universidad de Guanajuato | es_MX |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_MX |
| dc.source | Jóvenes en la Ciencia: NE-2 Quinto Encuentro de Jóvenes Investigadores Vol. 3 (2017) | es_MX |
| dc.title | Movilidad Urbana y Seguridad Peatonal. León, Guanajuato (2001-2012) | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es_MX |
| dc.creator.id | info:eu-repo/dai/mx/cvu/44841 | es_MX |
| dc.subject.cti | info:eu-repo/classification/cti/5 | es_MX |
| dc.subject.cti | info:eu-repo/classification/cti/63 | - |
| dc.subject.cti | info:eu-repo/classification/cti/6310 | - |
| dc.subject.keywords | Seguridad | es_MX |
| dc.subject.keywords | Transitar | es_MX |
| dc.subject.keywords | Transporte | es_MX |
| dc.subject.keywords | Accidentes de tránsito | es_MX |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_MX |
| dc.creator.two | Edgar Omar Gutierrez Hernandez | - |
| dc.description.abstractEnglish | In contemporary cities road safety is one of the main problems facing urban mobility, from a theoretical approach specialized in pedestrianization, society should have the capacity and opportunity to be able to transit and establish relationships in public spaces in a safe and comfortable, but motorized transport is taking over the city, making spaces hostile to the pedestrian. Due to the above, the present study had as a study problem which of the physical characteristics of the road design interfere in a traffic accident, considering the social and functional dimensions of the public space. The central and northeastern part of the city of León, Guanajuato, was established as a study area, these areas being most prone to traffic accidents and verifying it with the numbers that are recorded of this phenomenon. | - |
| Appears in Collections: | Revista Jóvenes en la Ciencia | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Movilidad Urbana y Seguridad Peatonal. León, Guanajuato (2001-2012).pdf | 596.97 kB | Adobe PDF | View/Open |
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