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Please use this identifier to cite or link to this item: http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3274
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DC FieldValueLanguage
dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.creatorAgustín Nuñez Diego-
dc.date.accessioned2020-11-04T16:45:04Z-
dc.date.available2020-11-04T16:45:04Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3274-
dc.description.abstractLas sobrecargas vehiculares provocan solicitaciones muy por encima de las generadas por los camiones de diseño actuales, causando fuertes daños a la infraestructura carretera (Puentes y Pavimentos). Este trabajo exploró los elementos mecánicosque generan: el tránsito real que circula en puentes vehiculares y aquellas generadas por vehículos de diseño reglamentarios que intentan representar de una mejor manera los efectos de la carga viva vehicular. Para este propósito se planteó realizar el análisis de una muestra de puentes de distintos claros, se obtienen los diagramas de elementos mecánicos y se comparan con los generados por una base de datos de vehículos que transitan por la red carretera. Con base en los análisis se concluye que la carga de diseño de la mayoría de los puentes está muy por debajo de las cargas máximas que circulan y muy por encima de cualquier reglamento poniendo a tope la capacidad de los elementos estructurales principales.es_MX
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherUniversidad de Guanajuatoes_MX
dc.relationhttp://www.jovenesenlaciencia.ugto.mx/index.php/jovenesenlaciencia/article/view/865-
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_MX
dc.sourceJóvenes en la Ciencia: Jóvenes Investigadores Vol. 3, No.1 (2017)es_MX
dc.titleSolicitaciones de diseño en puentes carreteros obtenidos de aforos vehiculares y reglamentos de diseñoes_MX
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/7es_MX
dc.subject.keywordsPuenteses_MX
dc.subject.keywordsSobrecargaes_MX
dc.subject.keywordsCargas vivases_MX
dc.subject.keywordsCódigos de diseñoes_MX
dc.subject.keywordsAforos vehiculareses_MX
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_MX
dc.creator.twoALEJANDRO HERNANDEZ MARTINEZ-
dc.creator.idtwoinfo:eu-repo/dai/mx/cvu/348910es_MX
dc.description.abstractEnglishNowadays vehicular overloads cause higher design actions than the current official vehicles incluided in design codes, causing extensive damage to road infraestructure (bridges, pavements). This paper explores the design actions generated due real traffic and those generated by design vehicles and that try to represent better the effects of live load on bridges. For this purpose, we have modeled different span bridges and computed the internal forces, in addition a comparation betwen this and a database of real traffic has been done. The obtained results indicate that design loads in most of bridges are far below the real load actions and well above of any design code, pushing the capacity of primary elements to limit-
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